班轮公司,关于班轮公司的所有信息
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全球班轮公司运力百强最新排名(2023年8月)
全球班轮公司运力百强最新排名(2023年8月)
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美西码头罢工事件影响有限 需求不振班轮公司抬价难支撑
美西码头罢工事件影响有限需求不振班轮公司抬价难支撑
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天天新资讯:全球班轮公司运力百强最新排名(2023年4月)
全球班轮公司运力百强最新排名(2023年4月)
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今日最新!宁波航交所:班轮公司大面积临时停航 南美西航线运价指数本周环比涨8.7%
上证报中国证券网讯据宁波航运交易所1月28日消息,本周(1月21日至1月27日),宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数
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全球前5大集运巨头掌控64%运力,宁可拼价格保运量
记者|白帆编辑|1近日,全球航运咨询公司Alphaliner发布的数据显示,按集装箱运力排名前五大集装箱航运巨头共控制着1690万标准箱的运力,占全球运
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每日看点!涨价失败?海运价格掉头就跌!年终奖52个月工资,船公司去年又“赚翻”,直言不必过度悲观
新年伊始,全球海运价格延续去年跌势。在去年底小幅反弹后,上海出口集装箱运价指数元旦当周回落4 2%而重回跌势。波罗的海干散货指数周二更是
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焦点速看:这个冬天可能很冷、很长,2023年或成航运业拆船大年
由于需求前景黯淡,集装箱船运力增长将明显快于需求增速,意味着未来两年的集运市场供需平衡仍有可能会进一步恶化。
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海运价格逐步回归合理区间
原标题:海运价格逐步回归合理区间2020年以来,受境外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响,国际集装箱海运费一度高涨,
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海运价格逐步回归合理区间
2020年以来,受境外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响,国际集装箱海运费一度高涨,市场出现“失衡”状态。今年以来,
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每日讯息!海运价格逐步回归合理区间
原标题:海运价格逐步回归合理区间2020年以来,受境外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响,国际集装箱海运费一度高涨,
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焦点快报!海运价格逐步回归合理区间
2020年以来,受境外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响,国际集装箱海运费一度高涨,市场出现“失衡”状态。今年以来,
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海运价格逐步回归合理区间
原标题:海运价格逐步回归合理区间2020年以来,受境外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响,国际集装箱海运费一度高涨,
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环球热文:全球班轮公司运力百强最新排名(2022年11月)
全球班轮公司运力百强最新排名(2022年11月)
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全球班轮公司运力百强最新排名(2022年2月)
全球班轮公司运力百强最新排名(2022年2月)
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全球班轮公司运力百强最新排名(2021.9)
全球班轮公司运力百强最新排名(2021 9)
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全球班轮公司运力百强最新排名(2021.8)
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全球班轮公司运力百强最新排名
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