“西煤东运”干线大秦铁路近日检修延长，煤炭发运量下滑使北方港口去库存加速，煤价淡季坚挺。煤炭资源网数据显示，截至10月21日，秦皇岛港动

原计划10月8日展开的大秦线秋季集中修提前在9月28日开始，为期仍然是25天。大秦线非施工日为130万吨，而集中修期间，施工日为100-105万吨

受中秋假期和降温影响，沿海电厂日耗回落，存煤被动向上垒库;截止13日，沿海八省电厂合计存煤2963万吨，日耗202万吨，存煤可用天数升至14 6

前期，四川盆地、江汉、江淮、江南及陕西南部等地持续出现大范围高温天气，日最高气温普遍在37～39℃，局地超过40℃;24日起，江汉、江淮高

三月份以来，疫情和俄乌冲突造成市场风险增多，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价成为主要任务。5

上周前半程，大秦线检修正酣，流向环渤海港口的现货略显紧张，到港成本居高不下;叠加政策调控尚未显威，卖方看涨。上周后半程，大秦线检修

目前，晋陕蒙地区大矿以供应长协为主，电厂兑现率提高。就市场煤资源来看，主流大矿保长协后，可供地销资源有限，化工等非电力终端用户采购

五月份，煤炭价格呈现涨一跌一模式。受需求增加拉动，价格出现小幅上涨;而价格上涨过快，超出用户容忍范围，用户观望或者不接受高煤价，促

截止今早，秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港等八大港口合计存煤1889万吨，较大秦线检修之前的4月30日存煤数增加了10万吨。大秦线检修已经近

月初处于长协新政策执行节点，部分煤矿进一步调整价格至区间内，但低价对外销售减少，产地各矿价格不一。目前，国内供应稳定，进口依旧受限

为确保保供稳价工作的顺利进行，为电厂补库做铺垫，大秦线检修时间一改再改。从4月8日推迟至4月18日，再推迟至5月1日。此次大秦铁路天津蓟

近日，港口市场成交活跃度不高，上游报价下调，下游在大秦线检修推迟以及疫情和季节性因素影响下，继续持观望态度，优先兑现长协。节前已经

现货商谈氛围明显好转，虽然煤价处于低位，终端观望氛围未褪，环渤海港口下锚船不多。下游方面，电厂招标采购有所增多，在大秦线检修之前仍

在用煤淡季临近、大秦线检修延后、港口库存稳步回升、控价政策越来越严且逐步显效的情况下。上周的前半程，终端保持观望，环渤海港口市场延

当前发运利润空间尚可，终端对高价持抵触情绪，贸易商在有利润的情况下逐步下调价格;叠加后期政策端进行调控，电厂春季检修，煤价迎来下跌

据来自太原路局的消息，大秦线集中修时间推迟，原定10月1日进行的大秦线秋季集中修推迟到10月4日展开，将于10月28日结束，历时25天，每天上

今年大秦线秋季检修安排在十月份上中旬。从历年大秦线发运情况来看，集中修期间，日均发运量保持在97-105万吨之间，较正常情况下减少16%-22

据太原路局的消息，大秦线春季集中修日期初定于4月6日—30日展开，每日3-5个小时开天窗检修。回顾去年，受疫情影响，大秦铁路春季集中修从5

大秦线检修提前进行 后续到港煤船将增多

据来自太原路局的消息，大秦线检修安排在10月7日展开，至31日结束，为期25天。而原来的计划是10月9日到11月2日进行。距大秦线检修还有20多