环渤海港口库存,关于环渤海港口库存的所有信息
-
【煤市动态】环渤海港口库存回升困难 市场行情不好下行
天气逐渐转凉,沿海电厂日耗持续下降;加上煤价整体偏高,终端基本以消耗自身库存为主,仅伴有少量刚需补库,市场淡季效应逐步显现。同时,
-
煤价跌至限价区间 市场悲观情绪依然存在
本周五,煤价跌至限价区间后,港口低价货盘减少。一方面,港口可售资源减少,华南区域在高温下仍有需求释放。另一方面,发运成本较高,发到
-
环渤海港口库存持续高位 市场煤出现供需双弱
环渤海港口库存持续高位,且主要为长协煤,港上可堆放现货的场地有限;叠加铁路计划难批,贸易商发运受阻,港上市场煤资源偏少。而终端电厂
-
政策管控力度持续发酵 港口市场情绪偏弱
近期,产地煤炭市场整体销售情况较为稳定,多数煤矿保长协,外销量较少。随着政策管控力度持续发酵,坑口煤价以稳为主。受大秦线恢复,环渤
-
六月份环渤海港口库存回升 煤炭市场保持平稳运行
目前,晋陕蒙地区大矿以供应长协为主,电厂兑现率提高。就市场煤资源来看,主流大矿保长协后,可供地销资源有限,化工等非电力终端用户采购
-
沿海六大电厂日耗增加4.5万吨 环渤海港口库存创年内新高
五一过后,随着企业开工率提高,终端电厂日耗开始反弹,沿海八省电厂日耗较五一节期间增加了15万吨,沿海六大电厂日耗合计增加了4 5万吨,
-
环渤海部分港口库存高位 沿海煤市处于复苏阶段
月初处于长协新政策执行节点,部分煤矿进一步调整价格至区间内,但低价对外销售减少,产地各矿价格不一。目前,国内供应稳定,进口依旧受限
-
终端观望心态浓厚 环渤海港口库存略有增加
三四月份是煤炭消费的传统淡季,叠加国内疫情多点散发,煤炭需求明显被削弱。同时,随着国内长协保障能力大幅提升,煤炭到港量保持一定水平
-
四月煤炭市场呈供需两弱现象 煤炭增产增供政策持续加力
四月份,局部疫情持续,制造业景气度转弱。供给收缩,需求承压,外需恶化;供应链受阻,物流时间延长,工人返岗困难。4月29日,中央经济会议
-
大秦线日运量降至40-50万吨 环渤海港口库存下降
大秦铁路天津蓟州段铁路桥维修展开后,大秦线每日发运量由正常情况下的130万吨降至40-50万吨。铁路不能满足正常批车,部分矿区发车暂停。煤
-
环渤海港口库存升至2127万吨 煤价将进入震荡阶段
进入四月份,鄂尔多斯市煤炭日产量恢复至260万吨,比3月底低位时增长了9%。在保供政策支持下,产地煤炭先进产能加快释放,加之前期由于煤管
-
港口市场成交活跃度不高 环渤海港口库存持续增加
近日,港口市场成交活跃度不高,上游报价下调,下游在大秦线检修推迟以及疫情和季节性因素影响下,继续持观望态度,优先兑现长协。节前已经
-
环渤海港口库存持续增加 港口垒库进程偏慢
上周,运输需求以招投标货盘为主,在政策压力以及恐高的情况下,港口煤价已有每天30-50元 吨的下调;下游用户再次陷入观望,电厂接货意愿降
-
环渤海港口库存不高 3月中下旬煤价将迎拐点
从目前的环渤海港口库存和下游煤炭需求情况看,港口库存不高,需求继续看好,对煤价有较强的支撑。但是,随着上游优质产能的加快释放,以及
-
三月煤炭市场逐渐宽松 煤价大概率将理性回归
近期,动力煤调控政策密集出台,相关会议频繁召开,煤炭市场价格形成机制进一步完善,市场煤价格上涨将得到抑制。经过积极抢运之后,电厂存
-
电煤总体供应形势趋紧 环渤海港口库存缓慢回升
港口优质现货基本售罄,贸易商报价相对坚挺。而此时,下游询货需求增多,港口低价货源被一扫而空。随着需求不减,优质低硫煤成为抢手货,市
-
环渤海港口库存回升 大部分电厂采购计划放缓
在保供稳价政策影响下,秦港存煤缓慢提升,但缺货现象依然存在。在市场限价政策的持续发酵下,本周一,煤炭价格指数普遍下调,某指数下调幅
-
我国环渤海港口库存缓慢提高 优质低硫煤紧张现象持续
节日期间,部分地方煤矿放假,正月初七开工,也有发煤户在正月十五后开工。七天长假,电厂、化工厂仍保持刚性拉运,部分用户着急完成合同,
-
春节期间市场煤现供需两弱 环渤海港口库存持续下降
截止目前,环渤海港口,部分贸易商抛售的5500大卡报价1000元 吨,较高位时下降了180元 吨。进入春节放假阶段,随着需求的减弱,加之政策压
-
环渤海港口库存持续下降 上下游进入放假模式
沿海电厂日耗虽出现季节性回落,但库存仍运行于3200万吨的高位,能满足春节期间用煤需求。由于市场煤价上涨速度和涨幅超出预期,在环渤海港