Nikola CEO Mark Russell表示，即便不能与通用汽车达成战略合作，他也看到了公司前行的道路。在这种情况下，Nikola将回到“基准计划”。Nikola股价周五跳水，收跌16%，报19.54美元。

他说：“我们有能力，我们有自己做的基准计划。 如果我们有合作伙伴，那将使我们能够考虑加快发展速度并有助于降低风险。多年来，我们已经证明，当我们可以使用这些自愿时，我们是一家合伙制的公司。”

9月，通用汽车宣布和Nikola公司达成战略合作伙伴关系。并将在2022年生产氢燃料电池电动皮卡Badger。其中，通用汽车将以等值非现金资产投资获得尼古拉新发行的20亿美元普通股，预期在股票价值、电池及燃料电池供应、产品开发制造以及电动车积分方面获得超过40亿美元的利益。同时通用汽车也将拥有Nikola公司11%的所有权，并可提名一位董事会成员。

做空机构Hindenburg Research随后发布研报，称Nikola是一个“错综复杂的骗局”，建立在Trevor Milton职业生涯中超过50个谎言之上。Nikola的对外宣传误导投资者，谎称供应商的电动汽车重要技术为自行研发的技术。美国证券交易委员会(SEC)以及美国司法部已经展开调查。Nikola创始人兼前执行董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)已经离开了公司。

这一系列的风波令不少投资者怀疑Nikola与通用汽车的交易能否完成。

公开资料显示，Nikola是一家位于亚利桑那州的初创公司，以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。早在2018年11月，Nikola就宣布向特斯拉的Semi卡车发起挑战，推出属于自己的新能源卡车。目前，该公司至今还没有真正生产出一辆汽车。