4月27日，宝钢股份发布了2020年度暨2021年一季度业绩，当日在公司总部召开了业绩说明会，宝钢股份董事长邹继新，宝钢股份董事、总经理盛更红，独立董事谢荣，财务总监兼董事会秘书王娟等出席会议。

考虑各方需求，本次业绩发布会采用线上+线下同步进行的方式，同时为了增加对国际市场的覆盖度，公司首次尝试了中英文双语同传。当日阴雨绵绵，但仍有众多机构投资者冒雨前来现场参会，令公司倍感振奋。

盛更红首先对2020年度及2021年一季度业绩进行了回顾，讲述抗疫保产双胜利、利润再创全球钢企第一背后的故事，同时分享了公司对2021年生产经营的计划安排，强调公司要转变观念，加速变革，快速行动，努力将经营能力提升至新的高度。

邹继新围绕如何打造“最具投资价值的钢铁上市公司”，作了题为“潮起海天阔、行稳而致远”的发布。从钢铁行业的角度，阐述并购整合与碳中和两个趋势，展望未来钢铁行业集中度提升，打开了宝钢股份进一步并购整合的想象空间；从企业的角度，围绕提升ROE水平以及市值管理两个维度，展示公司未来的行动方案，得到了参会者热烈的响应。

宝钢股份汽车板技术服务首席工程师鲍平以新能源车为主题，作了“宝钢新能源车用材综合解决方案”的发布，涵盖新能源车发展及需求、宝钢新能源车用材解决方案、新能源车发展展望等内容，向市场展示中国新能源车鲜为人知的发展历史，以及宝钢在新能源车领域的布局与实力，刷新了参会者对新能源车的认知。

互动交流环节，线上、线下参会者纷纷就行业展望、公司战略、经营业绩等话题进行了提问，公司一一作出了深入解答，现场气氛热烈，互动踊跃。

早前，宝钢股份还举行了网上业绩说明会，邹继新、盛更红、谢荣、王娟出席会议，与广大投资者进行了线上文字互动。投资者累计提问51次，共计76个问题，重点关注公司战略规划、市值管理、盈利及生产经营情况、行业未来展望等方面，与会人员对所有问题详尽作答。

此次活动前期经过充分的市场调研和精心的组织策划，达到了“聚焦热点，多讲干货、覆盖面广”的效果，得到了与会者高度的评价。宝钢股份希望通过一系列投资者关系活动，更加拉近公司与资本市场之间的距离，真正成为一家“有温度、有态度”的钢铁上市公司。

交流精华

从海外的发展来看，美国、日本钢铁行业的整合花了二三十年的时间，整个市场变化的过程比较缓慢，包括价格、盈利、基本面。从宝钢的视角来看，国内行政化的并购整合与海外的经验将有什么样的差异？

钢铁行业的并购整合起步阶段是比较缓慢的，公司与日本同行交流时，他们认为中国钢铁行业至少要十年才能达到整合的效果。2016年是中国宝武整合的开始，现在是第六年，我们取得很大的成绩，但还有很多工作需要改进。联合重组要达到比较好的效果，从企业来讲需要时间，从行业来讲推进方式很重要，虽然有行政的参与，但总体来说公司认为市场是联合重组的主要推动力量。

地方政府对行业联合重组也非常支持，这跟前些年可能会不一样，很多观念在转变，只求所在、不求所有，这个因素显然会加快并购的步伐。

现在中国宝武产能是1.15亿吨（不包括昆钢），有很多企业主动找到中国宝武寻求整合，中国宝武会根据自己的战略和布局，通过市场化手段进行联合重组。

从海外来看，钢铁企业发展可以分成两种模式，第一种是美国的纽柯，核心是公司自身成本、激励、管理，在行业低点或者金融危机时进行收购扩张，所以基本面很突出。第二种是浦项，是多元化的战略，因为整体管控不是很强，导致盈利、股价相对偏弱一点。宝钢长期来看，是往哪个方面走？

宝钢股份主业比较明确，也比较单一，主要还是钢铁。就钢铁来讲，要做的事也挺多的，比如说未来的并购重组，新基地进来以后的整合工作。大股东对公司的定位比较明确，没有要公司从事太多的多元业务，公司现在的资源更多的是在钢铁板块，做能力的提升、规模的扩大。

“十四五”期间公司的规划能不能介绍一下？未来上市公司的产能会不会继续提升？

公司逐步形成了“十四五”期间的发展纲要，未来会进一步细化，总体是按照精品、智慧、绿色、技术、高效这几个方面进行推进，绿色包含了碳达峰、碳中和这些重点工作。

至于产能规模有没有扩大，从中国宝武内部避免同业竞争的角度，应该有内部的产能合并，公司也希望宝钢股份的产能在后面几年中有显著的提升。

海外方面，公司也有战略，目前国际国内钢铁行业密切相关，国际上是关税壁垒，国内是鼓励进口