沿海电厂日耗虽出现季节性回落，但库存仍运行于3200万吨的高位，能满足春节期间用煤需求。由于市场煤价上涨速度和涨幅超出预期，在环渤海港

当前北方港口交割多以保供和长协为主，市场成交清淡，现货价格逐渐探底。本周，环渤海港口市场煤价格累计下跌了150元 吨;目前，已经跌至900

【现货】12月1日，焦煤2201合约收盘价2111元 吨，主焦(蒙煤)沙河驿仓单成本2120元 吨，期货升贴水9元 吨;主焦(山西煤)沙河驿仓单成本2100元

受寒潮降雪影响，区域性能源需求集中释放;然而冰雪导致部分特高压覆冰，且水电乏力，火电压力加大，电煤需求再度凸显。此外，双拉尼娜冷冬

本周，在政策引导下，期货回调，我国产地、港口、二港煤炭价格也出现理性回归，产地和港口煤价下跌300-500元 吨不等。笔者分析，等到市场煤

中国煤炭运销协会预计，随着主产区煤炭产能加快释放，预计后期煤炭供应将保持增长，煤炭需求增速将有所回落，煤炭市场供需形势将逐步改善，

九月份，煤市表现出乎意料，本属于用煤淡季的时节，居然出现煤炭供需持续紧张的态势，产地和港口市场交割活跃。随着国庆长假这一传统平淡期

中国煤炭运销协会： 8月国际煤价快速上涨。8月，印尼动力煤出口指导价130 99美元 吨，比7月上涨13 6%，同比上涨160 2%；8月末澳大利亚峰景矿硬焦煤

进入6月份后，各大电厂即将开启迎峰度夏模式，电煤需求还将增加。

“煤超疯”再现，市场煤价还能涨多久？

四月中旬，笔者曾经撰写文章煤价真正的上涨尚未到来，文章中分析：煤价涨涨停停跌跌，上涨基础并不牢靠，而且交易量也并不多，电厂仍主要是

原以为在本月下旬，才会出现市场转好，煤价止跌企稳。但目前情况有变，受上游安全、环保检查趋严，产能释放受阻;主要运输通道—大秦线春季

产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降，导致铁路发运明显减量，调入量有所减少;而下游需求释放加快，港口煤炭调出量增加，促使秦皇岛港场

由于港口市场煤价格低位，产地煤矿和贸易商发运不积极，铁路运量下降，而港口场地用于交易的市场煤不多;下游询货增加，贸易商低价出货意愿

市场煤价格延续弱势下行。主产区煤价持续下跌，除部分小矿放假外，大部分煤矿响应就地过年号召春节不放假;而市场买涨不买跌情绪蔓延，下游

截至目前，我国环渤海港口下锚船升至157艘，其中，黄骅港、秦皇岛港下锚船合计增至115艘，创今年以来两港下锚船新高，各港全力组织煤炭装卸

秦港库存低位运行，加上低硫煤资源紧缺成为常态，下游部分需求释放，到港拉煤船舶增多，贸易商涨价信心十足。加之国庆后大秦线检修开始，涨

进入八月份，煤价跌跌停停持续了三周之久，5500大卡市场动力煤交易价格累计下跌了20元 吨。目前，迎峰度夏已经接近尾声，各地区用电负荷仍

本周，港口市场煤价格再次进入下跌通道，目前，呈每日2-3元 吨的速度下跌，尚未跌至谷底。预计此轮煤价将跌至下周一或者周二，预计跌至550-

进入七月份，随着神华大幅上调外购价格，港口市场煤价格再次迎来上涨。四天时间，煤价累计上涨了20元，其中，周四、周五连续两天涨幅达7元