日前，经过近两个月的前期市场调研、客户交流、试生产以及工艺调整，本钢板材热连轧厂汽车厢体/罐体用钢BG600XT、BG650GT/BG650XT满足量产条件成功下线，为本钢集团高盈利品种钢序列再添“拳头产品”。其中3.0毫米×1800毫米超极限规格，抗压强度为650Mpa的车载罐体用钢BG650GT牌号填补市场空白。

今年下半年以来，随着国家宏观调控政策对钢铁产能的缩紧，本钢集团作出“增加高盈利品种钢”的决策部署。板材热连轧厂与国贸公司、板材研发院等单位和部门，共同开展了一系列高盈利品种钢市场调研。调研发现，国内汽车工业对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车结构件强度，以及安全性能等提出了更高的要求，汽车用钢逐步向轻量化、高强化的趋势发展。为此，基于原有BG700L高强度结构用钢系列产品已成功研发并在市场上反馈良好的实际情况，为完善此系列产品序列，相关部门单位共同开发了车载厢体/罐体用钢BG600XT、BG650GT/BG650XT。

厢体/罐体用高强钢属于专车专用钢种，主要用来制造粉粒物料运输半挂车，适用于颗粒直径不大于0.1毫米粉粒干燥物料的运输罐体。该钢种不仅要求具有较高的强度，而且要有良好的塑韧性、冷成型性及优良的焊接性能。板材热连轧厂结合客户要求和钢种特点，从控制轧制和冷却两个大的工艺方面对应做出大量调整。由工艺人员牵头，经过自动化数控模型以及设备管理人员组成的攻关小组的持续努力和优化，最终在提高产品强度的同时强化了其成型能力和焊接能力，并降低了生产成本。

了解到，BG600XT、BG650GT/BG650XT钢种与原有汽车大梁钢、车轮钢和桥壳用钢等产品组合后，本钢集团可实现为用户提供商用车、半挂车等车辆的整体轻量化解决方案，极大地提升本钢集团的“产品力”，进一步提高企业效益。

截至目前，该钢种已实现批量稳定供货能力，目前主要用户集中在辽宁和山东地区，连续订货量已过万吨。