站在新旧周期交替的历史窗口，旅游业估计是最五味杂陈的行业之一，这自然也体现在业内玩家的答卷上。

3月21日晚，同程旅行发布了2022年第四季度及全年业绩。

财报显示，2022年同程旅行实现营收65.8亿元，同比减少12.64%；股东应占溢利为亏损1.46亿元，同比减少120.18%；经调整后净利润为6.5亿元，同比减少50.6%。

(相关资料图)

其中的四季度，同程旅行实现收入15亿元，同比减少18.8%；股东应占溢利亏损3166万元，同比减少217.9%；经调整净利润3750万元，同比减少84.7%。

值得一说的是，四季度旅游业的复苏迹象非常明显，回暖是共同的行业趋势。仅取消跨区域旅行限制（12月12日）的几天后，国内航班总数就出现激增，“跨年”、“元旦出游”、“春节”等关键词的搜索热度达到2022年内峰值，三亚等旅游目的地迅速升温，机场景点客流量大增……

该背景下，以携程为例，其Q4营收同比增长7.4%至50.27亿元，净利润由亏转盈，达到20.57亿元，创出近三年单季度盈利最高，且2022年全年实现盈利。

相较之下，同程旅行继续萎缩、继续冰冻的状态，很让市场意外。

更甚者，其Q4的平均月活数和平均付费用户均处在下行通道。该两项指标中，前者由2021年同期的238.6百万人减少11.5%至2022年同期的211.1百万人；后者由2021年同期的30.8百万人减少21.1%至2022年同期的24.3百万人。

这从较大程度上说明，虽然赛道整体迎来拐点和转机，但同城旅行还在艰难和困苦中跋涉。当然，也有些许亮点。

过去一年，同程旅行深度挖掘下沉市场。截至2022年末，公司有86.5%的注册用户来自非一线城市；微信新增付费用户中60.3%来自三线及以下城市。

面向未来，同程旅行在财报中表示，“我们已扩大酒店管理及旅行社的业务覆盖范围，为本公司中长期增长创造额外动力。另外，我们已重新开始开拓国际市场，以抓取更多业务增长机会。”

作者：七公

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