3月28日，宇通客车股份有限公司发布2021年年度报告。报告显示，2021年度，宇通客车实现营收232.33亿元，同比增长7.04%；归属上市公司股东的净利润6.14亿元，同比增长18.95%。

等地开展示范运行，覆盖城市公交、景区园区通勤、机场摆渡等场景，在郑州中原科技城率先建立覆盖“主干线-支线-微循环”智能出行系统，在广州“智慧抗疫”中向荔湾区封闭管理区无接触运送物资，在长沙黄花国际机场开展国内首例无人驾驶巴士机坪内部载人测试；智能网联公交在郑州、广州实现常态化运营。

高端产品方面，T7完成品质提升和功能优化，推出星河版改装产品；海外高端公交完成U系列产品的规划布局，海外高端旅游完成欧洲12米纯电公路新产品开发上市，高端产品竞争力得到进一步提升。

疫情的不确定性影响出行需求新能源产业带来新机遇

作为客车行业的龙头企业，宇通对国内外客车市场环境作出了下列分析和预测：

国内市场方面，客车主要服务于公共道路的中短途出行需求，可进一步细分为公路客运、公交客运、旅游客运、校 车、团体通勤等细分市场。

（1）公路客运是我国主要的客运交通方式之一，受新冠疫情及高铁、私家车等替代出行方式的影响， 2021 年需求继续下滑。中长期来看，预计未来需求将逐步止跌并趋于稳定。

（2）公交客运是城市内部道路主要的客运交通方式之一，通常采取以政府补贴为主的运营模式，目 前已成为大中型客车行业占比最大的细分市场。受新能源政策、双碳、需求升级综合影响，公交市场整 体需求趋于电动化、智能网联化、高端化，更加注重环保、节能、安全、舒适、便捷等客户体验。

（3）旅游客运是大众旅游出行重要的交通方式之一，2021 年上半年受旅游复苏、国六排放切换和国 三淘汰等因素影响，旅游需求增长较为明显；下半年受国内多点散发疫情影响，旅游需求受到抑制，但2021 年全年旅游客运市场整体呈现增长态势。中长期看，预计旅游客运市场需求呈现增长趋势。

（4）校车是学生通勤的专用车辆，与公交一样具备一定的道路优先权，受到学校和家长的欢迎。2011 年-2013 年校车市场快速爆发阶段所采购的车辆会逐步进入更新周期，伴随着国家和社会对学生出行安 全的重视度不断提高、城区开始多校划片等因素驱动，校车市场需求预计将逐渐得到释放。

海外市场方面，宇通大多数目标市场国家具有一定的经济和资源基础，国民经济从长期看都处于稳定发展或较快发展的阶段，总体上对客车需求呈稳定增长态势。同时，受环境保护要求、国际形象提升以及新能源车辆 经济性不断提高等因素影响，目标市场对新能源的需求也将持续提升。但全球疫情尚未得到有效控制， 国际政治、经济环境变化仍存在较大的不确定性，使得全球经济复苏面临一定挑战，可能会对海外客车 市场需求产生一定的不利影响。

近年来随着新能源客车产业的发展,行业格局发生了一些变化，部分企业抓住了新能源产业机会获得快速发展，但也面临着产品智能网联化发展的挑战。客车行业传统业务场景需求总量趋于稳定；以自 动驾驶、智能网联为代表的新兴业务场景，迎来了新一轮的发展机遇。

根据中国客车统计信息网数据显示，2021 年行业大中型客车总销量 87,525 辆，销量前 5 名企业合计市场占有率为 78.8%，比 2020 年增加 2.4 个百分点，行业集中度持续提升。随着新能源补贴政策退坡，市场逐渐回归理性，未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力，整体上利于领先企业，市场集中度有望进一步提升。

2022将做好“三个化” 做透三个“目标市场”

依据对市场环境的分析，宇通客车将继续围绕“成为全球领先的客车及出行解决方案提供商”的愿景目标，在全球范围内实现规 模和竞争力的提升。通过做好“电动化、智能网联化、高端化、国际化”，做深做透国内、海外、专用车三个“目标市场”，推动多项战略举措高标准落地，支撑企业完成管理转型和品牌影响力的双提升， 为客户、股东、社会等利益相关者创造更大价值。

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