3月24日，一列满载焦炭的集装箱列车驶入方大特钢(600507)，这是该公司继2月份采用集装箱“一箱到底”物流模式运输原燃料后的又一次实践。

方大特钢是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的钢铁联合企业，生产过程中需使用煤炭、焦炭等燃料。近年来，企业深刻认识新形势下保障国家能源安全的极端重要性，围绕碳达峰、碳中和目标，从采购、运输到生产，全流程推进煤炭、焦炭清洁高效利用。

在运输、储存环节，针对焦炭火车皮敞开式运输扬尘大影响环境、运输途耗高等问题，方大特钢经对市场调研和厂内铁路沿线运输设备、货物倒卸等可行性调研后，提出开通集装箱“一箱到底”的清洁运输方案，并向南昌南站申请专用铁路开办集装箱订制化运输服务。“在2月份有115个干熄焦集装箱通过‘铁汽联运’方式从宁夏中卫进入方大特钢，经测算，与铁路敞开式火车皮运输相比，焦炭损耗下降了2.5%。”方大特钢原料采购人员介绍道。而早在2018年，公司已对所有原料场进行全封闭改造，有效消除煤炭、焦炭储存环节中的环保问题。

在生产环节，焦化工序不断夯实基础、优化操作，使吨焦耗洗精煤指标在中国钢铁工业协会对标排名中长期处于领先位置。并且，重视炼焦过程中的环境保护，在实施完成焦炉烟气脱硫脱硝等超低排放改造项目后，今年3月16日又对外公开招标焦化厂新增焦炉煤气脱硫改造总承包工程。

在确保安全、环保、产品质量的前提下，企业还持续开展高炉喷煤比指标攻关，对高炉实施智能喷煤改造工程，不断挖掘喷煤潜力，提高喷煤比、降低外购焦炭采购量。今年1月份，方大特钢3座高炉喷煤系统全面实现智能均匀喷吹，达到国内先进水平。

同时，不断挖掘能源动力系统潜力，提升绿色能源自主供给能力。近年来，方大特钢先后投资建设焦化干熄焦余热发电、TRT高炉煤气余压发电、烧结余热发电、35兆瓦高温超高压煤气发电等发电机组，将所有余气、余热、余能基本“吃干榨净”，持续提高企业自发电量。2021年自发电量达86241.54万千瓦时，较2020年提高303.512万千瓦时，刷新自发电量历史纪录;今年2月4日至6日，单日发电分别达到277.7万千瓦时、277.8万千瓦时、279万千瓦时，连创历史新高。

关键词： 方大特钢 集装箱一箱到底 运输原燃料 物流模式