2021年12月31日，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利受邀参加“2022新能源汽车产业链投资年会”，并发表《新能源汽车动力电池产业发展现状及趋势》主题演讲。

马小利在演讲中指出，我国新能源汽车产业发展已由政策导向转变为市场导向。近年来在新能源汽车市场带动下，截至2021年11月我国动力电池累计装车量已超395GWh，市场规模与产品技术水平快速提升，取得了良好成绩。下一步产业仍需在安全、快充、宽温、低温技术等方面加大攻关力度，在保证安全技术突破的前提下，通过提升动力电池的比能量以降低其综合成本，通过提升动力电池的循环寿命以提高其电池残值。同时，还需要完善梯次利用及回收利用体系，建立高质量发展的产业生态。

马小利强调，未来动力电池产业发展需高度重视生产减碳。经测算，现阶段1kWh三元电池和磷酸铁锂电池生产所需能耗分别为82.91kWh和85.78kWh，折算碳排放量分别为5.06万吨/GWh和5.23万吨/GWh，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近90%。在全球碳达峰、碳中和宏观发展形势下，发展新能源汽车是我国迈向汽车强国、降低交通运输行业碳排放的重要方向。动力电池作为新能源汽车的关键零部件，其技术进步与能耗水平对新能源汽车产业发展以及车用能源需求结构转变具有重要作用。下一步我国动力电池产业需要加快建立与国际接轨的碳排放核算方法学，从优化电池生产工艺、加大清洁能源供电规模、完善电池回收利用体系等方面进一步降低生产能耗水平。